Adrian Newey pun mulai berkarya di Silverstone dengan kebebasan untuk menyusun dua kursi tunggal. Andy Cowell, CEO dan team principal, ingin para individu yang terlibat dalam Formula 1 tahun depan benar-benar terlibat dalam konsep regulasi baru, yang menandai pergeseran dari evolusi ‘mobil ramah lingkungan’ yang kurang memukau di Sakhir ke tim yang lebih kecil. Mobil baru yang diberikan kepada Fernando Alonso dan Lance Stroll, meskipun masih menggunakan sasis, mesin, girboks, dan suspensi belakang, mewakili perubahan besar dalam paradigma pengembangan mobil balap. Mobil AMR24 yang dikerjakan oleh Dan Fallows dirancang untuk efisiensi aerodinamika di tikungan cepat, dengan bahkan memerlukan tujuh dasar yang berbeda untuk menemukan keseimbangan yang tepat dalam pengembangannya.
AMR25, yang dimodifikasi secara signifikan dengan pemindahan massa yang efisien di atas mesin Mercedes, membentuk kembali sisi-sisinya secara presisi. Mobil ini, yang lahir dari terowongan angin di Brackley, didesain kembali untuk mendominasi kecepatan rendah seperti pendahulunya AMR23. Namun, perlu penyetelan yang matang karena perubahan-perubahan dan peningkatan teknis yang diberlakukan pada mobil baru ini jauh melampaui apa yang ditawarkan mobil pada musim sebelumnya. Pengembangan single seater 2026 sedang tertunda karena Adrian Newey dijadwalkan untuk memimpin proyek ini, tetapi para penggemar harus menunggu hingga pria tersebut dapat memimpin tim teknis Aston Martin setelah kelumpuhan beberapa waktu.
Fasilitas aerodinamika juga menemui hambatan dalam memasukkan model regulasi F1 2026 ke dalam terowongan angin, karena fasilitas di Kampus Teknologi masih dalam tahap penyelesaian. Diharapkan dengan kehadiran kekuatan baru, fasilitas ini dapat mencapai kecepatan penuhnya. Meskipun dihadapkan pada kendala-kendala tersebut, Aston Martin Racing akan melangkah maju dengan mesin resmi dan bahan bakar elektronik Aramco yang paling canggih dari segi emisi. Dengan infrastruktur yang modern, tim ini mungkin akan mengalami keterlambatan dalam mencapai performa maksimal, meskipun memiliki ambisi untuk bersaing pada tahun 2027.
