KTM telah lama menjadi salah satu pesaing utama dalam Kejuaraan Dunia MotoGP, dengan tim Mattighofen yang memiliki tekad dan semangat tinggi dalam dunia balap. Perusahaan ini tak segan mengeluarkan dana besar untuk riset dan pengembangan dalam dunia MotoGP, serta berhasil menarik perhatian pembalap-pembalap kelas dunia seperti Brad Binder, Maverick Vinales, Enea Bastianini, dan pembalap muda berbakat yang terbaru bergabung, Pedro Acosta.
Meskipun KTM memiliki potensi besar untuk bersaing dengan tim dominan seperti Ducati di MotoGP, namun realitas di lapangan jauh berbeda dari harapan di atas kertas. Saat ini, dukungan terhadap tim oranye ini terasa minim karena kondisi perusahaan sedang kacau.
Sebuah kabar mengejutkan datang akhir tahun lalu, di mana KTM mengeluarkan pernyataan bahwa mereka hampir bangkrut. Situasi tersebut dipicu oleh akuisisi yang tak menguntungkan dan mengakibatkan kerugian besar bagi perusahaan. Upaya penyelamatan dilakukan dengan mengajukan restrukturisasi administratif di pengadilan Austria, dengan harapan dapat mengatasi masalah internal perusahaan.
Meskipun CEO KTM, Stefan Pierer, memilih untuk mengundurkan diri dan menunjuk pengganti baru, namun skuad MotoGP mereka terus mengalami kesulitan. Dari hasil balapan yang diraih, terlihat bahwa masalah getaran pada motor menjadi kendala besar bagi pembalap-pembalap KTM. Meski begitu, manajemen tim tetap berupaya keras untuk mempertahankan keberadaan tim.
Rumor dan spekulasi terkait keputusan KTM untuk tetap berkompetisi di MotoGP hingga 2026 terus berkembang, dengan informasi yang bertolak belakang. Meskipun begitu, KTM terus berupaya untuk melawan arus dan menjaga keberlangsungan tim di sirkuit balap. Secara keseluruhan, masa depan KTM di dunia MotoGP masih dipenuhi dengan ketidakpastian, namun semangat dan tekad mereka untuk terus bersaing tampaknya tidak padam.
