MotoGP mengambil langkah besar menuju era baru balap yang lebih ramah lingkungan. Mulai 2027, seluruh kategori kejuaraan akan diwajibkan memakai bahan bakar non-fosil 100 persen, setelah sebelumnya aturan transisi menargetkan minimal 40 persen pada 2024. Kebijakan ini menandai pergeseran penting di kelas utama, sekaligus menunjukkan arah baru teknologi yang akan dipakai dalam kompetisi paling bergengsi di dunia balap motor.
Target Bertahap Menuju 2027
Komisi Grand Prix telah menetapkan bahwa penggunaan bahan bakar non-fosil tidak lagi sekadar opsi, melainkan kewajiban penuh pada 2027. Sebelum mencapai tahap itu, MotoGP lebih dulu menjalankan fase penyesuaian dengan batas minimum 40 persen pada 2024. Langkah bertahap ini disiapkan agar tim dan pemasok bisa beradaptasi dengan perubahan teknis tanpa mengganggu jalannya kejuaraan secara drastis.
Spesifikasi Baru dan Jenis Bahan Bakar
Federasi Balap Motor Internasional atau FIM juga sudah menetapkan spesifikasi bahan bakar melalui uji C14, yang digunakan untuk mengukur fraksi C14 sebagai penanda bahan bakar non-fosil. Dalam penerapannya nanti, beberapa jenis bahan bakar seperti biofuel dan bahan bakar elektronik akan menjadi bagian dari komposisi yang dipakai mulai 2027. Dengan standar ini, MotoGP ingin memastikan transisi yang jelas dari bahan bakar berbasis fosil ke sumber yang lebih berkelanjutan.
Bagian dari Perubahan Teknis MotoGP
Keputusan soal bahan bakar ini tidak berdiri sendiri. MotoGP juga tengah menyiapkan perubahan lain dalam regulasi teknis, mulai dari pengurangan kapasitas mesin, penyesuaian aerodinamika, hingga pergantian pemasok ban. Semua keputusan tersebut dibahas dan disepakati oleh Komisi Grand Prix yang melibatkan para pemangku kepentingan di ajang ini. Arah kebijakannya jelas: membangun kompetisi yang tetap kompetitif, tetapi lebih selaras dengan tuntutan teknologi dan keberlanjutan masa depan.
Artikel ini disusun ulang berdasarkan informasi dari sumber yang telah dipublikasikan sebelumnya.
