Markus Flasch, petinggi BMW M Motorsport, menegaskan bahwa saat ini tidak mungkin bagi perusahaan untuk terlibat dalam MotoGP dengan aturan 850 cc yang baru pada tahun 2027. Hal ini menjadi pertimbangan karena setelah mundurnya Suzuki dari MotoGP, aturan grid yang baru mempersulit masuknya pabrikan baru ke dalam seri balap tersebut. Dorna telah mengumumkan bahwa grid akan dibatasi untuk 22 pembalap dan pabrikan baru hanya bisa bergabung dengan bekerja sama dengan tim independen yang sudah ada.
Kepergian Toprak Razgatlıoglu, yang akan meninggalkan BMW di akhir musim 2025 dan bergabung dengan Pramac Yamaha di MotoGP, juga mempengaruhi strategi balap merek ini. Meskipun sudah lama mendiskusikan kemungkinan masuk ke MotoGP, BMW masih belum membuat keputusan akhir. Flasch menyatakan bahwa MotoGP masih menjadi salah satu pilihan namun mereka masih perlu menyusun keputusan strategis sebelum melangkah lebih jauh ke arah teknis.
Selain MotoGP, BMW juga sedang mempertimbangkan pilihan di arena balap off-road. Meskipun Superbike juga menjadi opsi, BMW melihat bahwa arena tersebut terlalu berfokus pada Eropa. BMW sedang menyusun strategi mereka untuk motorsport, termasuk mempertahankan kehadiran mereka di World Superbike (WSBK). Pada 2026, Danilo Petrucci diharapkan akan menggantikan Toprak Razgatlioglu di tim BMW.
Saat ini, MotoGP memiliki lima pabrikan yaitu Ducati, Aprilia, KTM, Yamaha, dan Honda. Jika BMW ingin bergabung dalam ajang tersebut, mereka harus bekerja sama dengan tim independen. Meskipun rencana untuk masuk ke MotoGP masih jauh dari keputusan akhir, BMW tetap fokus untuk mempertahankan kehadiran mereka di WSBK. Mereka masih membutuhkan waktu beberapa bulan lagi sebelum membuat keputusan akhir terkait arah strategi balap mereka.
