Honda telah melakukan pembaruan besar-besaran pada RC213V setelah liburan musim panas, yang telah membawa hasil positif bagi Mir, yang berhasil naik podium di Jepang dengan menggunakan paket baru tersebut. Meskipun demikian, Zarco, yang juga mengadopsi paket baru tersebut di Motegi, hanya mampu finis di posisi kesembilan. Di GP Indonesia, Zarco mengalami kesulitan dan harus puas dengan posisi ke-12 karena masalah kopling di awal balapan.
Menurut Zarco, motor baru ini tidak sesuai dengan gaya setup lamanya, sehingga dia dan HRC sedang bekerja keras untuk menemukan kembali setup dasar yang cocok. Meskipun demikian, Zarco sangat mengapresiasi komunikasi terbuka antara timnya dan Honda dalam mengejar peningkatan kinerja. Dia sedang mencari “setelan dasar yang aman” untuk mengakomodasi gaya berkendara lamanya.
Meskipun mengalami masalah teknis di Indonesia, khususnya dengan kopling yang mulai selip pada empat lap pertama, Zarco tetap fokus untuk menyelesaikan balapan dan memberikan data penting kepada timnya. Dia percaya bahwa dengan kembali menemukan “kepercayaan diri dasar”, Honda akan kembali ke performa terbaiknya. Dalam proses pengembangan motor, Honda masih terus mencari keseimbangan yang tepat untuk mendukung para pembalapnya.
