Tantangan Terbesar di Grand Prix Barcelona 2026: Manajemen Ban
Grand Prix Barcelona 2026 tidak hanya diwarnai discusi tentang unit power dan manajemen energi, melainkan juga tentang ban. Pirelli, pemasok ban, tidak menginginkan sorotan tersebut, namun situasi di Barcelona membuat hal tersebut tidak terhindarkan.
Suhu Ekstrim dan Degradasi
Ajang F1 di Barcelona merupakan akhir pekan terpanas musim ini, dengan suhu lintasan mencapai lebih dari 50 derajat Celsius pada Jumat dan Sabtu. Kondisi tersebut dipersulit dengan Pirelli membawa kompon ban yang lebih lembut (C2, C3, dan C4), sehingga tingkat degradasi ban pun cukup tinggi.
Selama kualifikasi, kompon ban soft dan medium dari Pirelli disebut sebagai “ban untuk satu balapan” karena tingkat degradasinya. Namun, untuk perlombaan, manajemen degradasi ban akan menjadi faktor krusial.
Faktor Pembeda Antar Tim
Berbagai tim dan gaya balapan memiliki perbedaan signifikan dalam cara mereka menangani ban. Beberapa lebih unggul dalam membawa ban ke suhu yang tepat selama kualifikasi, sementara yang lain lebih mahir dalam menjaga ban tetap awet dalam kondisi panas, seperti yang biasa dijalankan oleh tim McLaren.
Pirelli juga mengungkapkan bahwa perbedaan dalam desain pelek bisa menjadi faktor yang sangat berpengaruh dan kurang terlihat. Beberapa tim mengambil langkah-langkah agresif untuk mengurangi understeer saat kualifikasi, yang bisa mengakibatkan masalah pada ban belakang selama perlombaan.
Desain Pelek yang Berbeda
Sejak musim 2025, tim diperbolehkan untuk mengembangkan desain pelek mereka sendiri, bukan lagi menggunakan desain standar dari pemasok. Hal ini menciptakan variasi besar antara tim, dimana beberapa desain pelek lebih baik dalam menjaga suhu ban tetap rendah di kondisi ekstrim.
Sementara beberapa tim mengembangkan desain pelek yang lebih baik untuk kondisi suhu rendah, yang lain lebih fokus pada menjaga suhu ban tetap dingin dalam kondisi sangat panas, seperti yang ditemui di Barcelona.
