NASCAR Cup Series: Insiden Shane Van Gisbergen di Chicagoland
Analis resmi NASCAR Cup Series, Brad Moran, mengungkapkan bahwa pihaknya tidak menemukan bukti yang cukup untuk memberikan sanksi terkait insiden di lintasan yang melibatkan Shane Van Gisbergen, Austin Hill, Zane Smith, dan Carson Hocevar di Sirkuit Chicagoland. Hal ini terjadi pada kejadian pada hari Minggu.
Pada lap 48, Hill diputar keras ke tembok oleh Van Gisbergen, dan tim Richard Childress Racing No. 33 langsung merasa bahwa insiden tersebut disengaja sebagai balasan dari apa yang terjadi di antara mereka sebelumnya. Van Gisbergen memimpin balapan pada restart pertengahan balapan saat itu ketika dia diputar oleh Hill, memicu kecelakaan multi-mobil.
Penilaian NASCAR atas Kasus Ini
Pada siaran TNT Sports setelah balapan, tim penyiaran memeriksa data SMT dan Jamie McMurray yakin bahwa semua data menunjukkan itu disengaja. Namun, Van Gisbergen tidak pernah mengakui niatnya lewat radio, sehingga tidak ada tindakan hukuman dari pihak NASCAR.
Moran menjelaskan proses penilaian NASCAR pada acara The Morning Drive di SiriuxXM NASCAR Radio. “Kami mempertimbangkan semuanya mulai dari data telemetri hingga komunikasi radio, rekaman vintage, data balap, dan semua hal yang kami punya sebelum mengambil keputusan,” ujar Moran.
Hocevar diputar oleh Smith, dan dalam waktu nyata terlihat seperti Smith memilih untuk tidak mengurangi kecepatan untuk menghindari kontak. NASCAR akan berbicara dengan kedua kelompok pembalap pada Sabtu untuk meredakan ketegangan.
Perbandingan Dengan Kasus Lain
Sebelumnya, Ryan Preece didenda $50.000 dan dikurangi 25 poin karena kontak dengan Ty Gibbs yang membuat Gibbs terhempas ke tembok di Texas Motor Speedway. Namun, tindakan hukuman ini berbeda dengan kasus Van Gisbergen karena kata-kata Preece di radio menjadi pemicu utama denda tersebut.
Meski insiden Preece dan SVG terlihat mirip, namun percakapan radio membedakan keduanya. NASCAR juga memilih untuk tidak menghukum Hill karena tindakan ‘door slamming’ kepada Van Gisbergen, karena menurut mereka, Hill tidak melanggar batas yang ditetapkan. NASCAR memutuskan pendekatan yang berbeda berdasarkan fakta yang mengelilingi insiden.
