Luca Marini menilai kenaikan Honda ke konsesi Grup C sebagai pencapaian yang luar biasa setelah berhasil membantu pabrikan Jepang tersebut mencapai tujuan tersebut di Grand Prix Valencia. Meskipun Honda mulai bersaing di posisi depan sejak awal akhir pekan, balapan sprint berubah menjadi bencana ketika rekan setimnya, Joan Mir, mendorongnya keluar di lap kedua. Dalam situasi di mana Mir dihukum Long Lap Penalty untuk grand prix tersebut, Marini atau Johann Zarco dari LCR harus meraih posisi ketujuh yang dibutuhkan untuk mengangkat Honda ke Grup C.
Ketika Zarco juga dihukum Long Lap Penalty karena insiden dengan Francesco Bagnaia, secara efektif Marini menjadi satu-satunya harapan Honda. Meskipun berada di belakang sebagian besar perlombaan, Marini berhasil mempertahankan tempat ketujuh yang diperlukan untuk mengangkat Honda dari Grup D. Menurut Marini, perlombaan tersebut sesungguhnya tidak seketat yang terlihat.
Marini menyatakan kegembiraannya atas pencapaian ini, menyebutnya sebagai mimpi buruk mengingat kondisi lintasan yang sulit di Valencia. Ia juga menyoroti kerja keras timnya dalam menghadapi tantangan ban belakang lunak dan berhasil menemukan setup yang tepat untuk balapan itu. Marini juga menyampaikan rasa terima kasih atas upaya tim dalam mengembangkan motor selama akhir pekan.
Lebih lanjut, Marini menekankan manfaat dari pengurangan uji coba bagi beban kerja tim, terutama dengan jadwal balapan yang padat. Sementara itu, Mir menyambut baik hasil yang dicapai oleh Marini meskipun awalnya merasa lega setelah insiden dilakukan. Keduanya merasa pencapaian tersebut sebagai langkah penting dalam musim ini.
