Sejak Johann Zarco bergabung dengan tim LCR, sebagai bagian dari klan Honda, dia telah menjadi salah satu pembalap paling sukses tanpa memegang posisi utama. Pada musim 2024 dan 2025, Zarco menjadi pembalap terbaik Honda di kejuaraan, dan prestasinya di GP Prancis tetap menjadi kenangan abadi. Meski begitu, Zarco tetap dalam status pembalap tim satelit tanpa prioritas untuk upgrade. Hal ini terlihat dari keterlambatannya dalam menggunakan fitur baru yang baru saja diperolehnya dan terbatasnya akses ke sistem konsesi Honda.
Meskipun mencoba untuk dipromosikan ke tim resmi Honda, Zarco gagal meski kontraknya diperpanjang di LCR. Namun, zarco merasa senang dengan status barunya dan lebih memilih tanggung jawab yang lebih kecil. Untuk musim depan, ia berharap dapat terus berkembang baik dengan tim maupun motor yang telah mengalami peningkatan. Selain itu, di LCR, Zarco berharap dapat mengalami perkembangan lebih lanjut melalui hubungan yang lebih erat dengan Honda. Bos LCR, Lucio Cecchinello, optimis dengan hubungan ini karena berharap akses para pembalapnya akan semakin baik dari segi suku cadang.
Investasi Honda dalam produksi suku cadang di Italia juga memberikan harapan baru bagi Cecchinello, yang diharapkan dapat mempercepat produksi suku cadang tanpa harus menunggu impor dari Jepang. Hal ini menunjukkan komitmen Honda untuk bekerja sama dengan pemasok lain di Italia dan Eropa guna meningkatkan efisiensi produksi. Dengan begitu, kedepannya diharapkan Zarco dan pembalap lainnya dapat terus bersaing dan meraih hasil yang memuaskan di ajang kejuaraan.
