Yamaha telah mengambil langkah besar dalam mengembangkan performa YZR-M1 mereka dengan mengadopsi mesin V4. Namun, untuk mencapai keseimbangan aerodinamis yang tepat, pabrikan Jepang ini perlu melakukan beberapa perbaikan, terutama dalam hal pengereman. Dalam upaya untuk menghasilkan peningkatan performa, Yamaha telah menguji fairing baru yang menggabungkan beberapa konsep inovatif, berbeda dari pesaing mereka. Salah satu fitur yang menonjol adalah penggabungan masukan lubang udara ke diffuser bawah dengan garis kontinuitas, sebuah pendekatan yang cukup berbeda dari tren yang ada di tim lain, tetapi dengan tujuan akhir yang sama.
Dalam konfigurasi baru ini, Yamaha Factory Racing Team menampilkan desain yang lebih agresif dengan garis-garis persegi dan tajam. Fitur utama termasuk tujuh lubang untuk pendinginan di bagian atas fairing dan sekat vertikal yang membatasi tangga, serta profil timbul yang berfungsi sebagai deflektor aliran udara. Namun, yang paling menonjol adalah saluran Venturi di bagian bawah fairing yang seharusnya bekerja lebih efektif saat motor dalam posisi miring.
Di bagian belakang, swingarm M1 lama masih terbuat dari aluminium tetapi kini dilengkapi dengan penutup karbon yang menutupi bagian kosong. Ini menunjukkan upaya Yamaha untuk memperbaiki bagian belakang motor, baik untuk meningkatkan kaku atau mengatur aliran udara dengan lebih baik di sekitar roda belakang. Dengan langkah-langkah inovatif ini, Yamaha nampaknya tengah berusaha mengejar ketertinggalan mereka dalam riset aerodinamika dibandingkan dengan pesaing seperti Aprilia dan Ducati.
