Pihak FIA telah menetapkan jadwal untuk diskusi lebih lanjut guna meningkatkan regulasi F1 2026 setelah “dialog yang konstruktif” mengenai penyempurnaan manajemen energi. Pada hari Kamis, para ahli teknis dari tim dan produsen unit daya berkumpul untuk pertemuan pertama dari serangkaian pertemuan guna mengusulkan dan membahas perubahan pada regulasi teknis dan olahraga 2026 untuk mengatasi sejumlah masalah seputar aturan baru ini. Sport ingin mengatasi keluhan para pembalap atas penekanan besar pada manajemen energi dalam sesi kualifikasi, sambil juga mempertimbangkan kekhawatiran keselamatan terhadap kecepatan penutupan besar ketika mobil kehabisan energi listrik, yang mengakibatkan kecelakaan besar bagi pembalap Haas Oliver Bearman di Jepang. Laporan dari pertemuan pertama, FIA menyatakan bahwa ada “komitmen” dari para pemangku kepentingan seri ini untuk memodifikasi manajemen energi yang dibutuhkan saat ini. “Secara umum disepakati bahwa meskipun kejadian yang terjadi sejauh ini telah memberikan balapan yang menarik, ada komitmen untuk membuat penyesuaian pada beberapa aspek regulasi di bidang manajemen energi,” FIA membagikan dalam sebuah pernyataan. “Ada dialog konstruktif mengenai topik yang sulit terutama ketika mempertimbangkan sifat kompetitif para pemangku kepentingan.” Salah satu solusi potensial adalah pengurangan energi listrik yang diizinkan oleh pembalap untuk menggunakannya, dan peningkatan jumlah energi yang dapat dikumpulkan saat mobil berada dalam kondisi ‘super clipping’ – mengisi baterai melawan mesin saat dalam kecepatan penuh. Namun, seri ini berusaha untuk menghindari reaksi cepat, sehingga penyesuaian apa pun yang dapat dilakukan sebelum Grand Prix Miami pada bulan Mei kemungkinan akan merupakan penyempurnaan kecil berdasarkan umpan balik pembalap dan data dari tiga balapan pembuka musim ini, daripada perubahan besar-besaran.
FIA juga menjabarkan jadwal untuk diskusi lebih lanjut sebelum proposal penyempurnaan aturan akhir diajukan untuk pemungutan suara di antara tim dan pemangku kepentingan. “Sebagai bagian dari putaran diskusi kolaboratif, lebih banyak pertemuan direncanakan dalam dua minggu mendatang. Ada pertemuan Regulasi Olahraga pada 15 April di mana perubahan apa pun di Bagian B yang diperlukan untuk memfasilitasi perubahan teknis akan dibahas. Pertemuan teknis berikutnya akan dilakukan pada 16 April di mana poin yang dibahas hari ini akan diikuti dan topik baru akan diberikan paparan,” jelas badan pengatur. “Pertemuan tingkat tinggi dengan perwakilan dari semua pemangku kepentingan dijadwalkan pada 20 April di mana diharapkan opsi preferensi yang diusulkan bersama oleh tim teknis akan dipertimbangkan dan konsensus dicari tentang langkah berikutnya. “Regulasi 2026 dikembangkan dan disepakati dengan kerja sama erat antara tim, OEM, produsen unit daya, pemegang hak komersial, dan FIA semuanya duduk di meja. Dalam semangat kolaborasi itulah potensi perubahan sedang dibahas.” Pertemuan terakhir pada 20 April kemungkinan akan mirip dengan pertemuan Komisi F1 reguler dengan perwakilan tim, FIA, dan manajemen F1, tetapi dengan perwakilan tambahan dari produsen unit daya 2026. Hasil pemungutan suara e-vote berikutnya diharapkan beberapa hari setelahnya, setelah itu perubahan yang disepakati akan diratifikasi oleh Dewan FIA World Motor Sport.
